日照航海工程職業(yè)學(xué)院工程學(xué)院緊緊圍繞學(xué)院“德育為先，技能為要，特色興校，質(zhì)量至上”的辦學(xué)理念，積極進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，不斷加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，強(qiáng)化人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融合，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，著力培養(yǎng)服務(wù)于行業(yè)生產(chǎn)一線的專業(yè)知識(shí)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技能型人才。

工程學(xué)院擁有一支結(jié)構(gòu)合理、愛崗敬業(yè)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的專兼結(jié)合的師資隊(duì)伍。現(xiàn)有專兼職教師48人，副高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)以上的專任教師16人，“雙師型”專任教師12人，日照市政府認(rèn)定的日照市高層次創(chuàng)新人才1人，日照市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局專家委員會(huì)專家成員1人，同時(shí)還擁有一支來自生產(chǎn)一線的專業(yè)技術(shù)人員和能工巧匠組成的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)，為培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

日照航海工程職業(yè)學(xué)院工程學(xué)院開設(shè)有輪機(jī)工程技術(shù)、電梯工程技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、消防工程技術(shù)五個(gè)專業(yè)。

以職業(yè)技能為重點(diǎn)，以行業(yè)需求為依據(jù)，始終把專業(yè)技能作為提高培養(yǎng)質(zhì)量的重要目標(biāo)，因此在學(xué)院的支持下，我院高度重視實(shí)訓(xùn)室建設(shè)和實(shí)訓(xùn)資金的投入，為培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才提供了可靠保證。我院現(xiàn)有輪機(jī)模擬器實(shí)訓(xùn)室、動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)室4個(gè)，動(dòng)力設(shè)備操作實(shí)訓(xùn)室4個(gè)，同時(shí)還有車床實(shí)訓(xùn)室、鉗工技能實(shí)訓(xùn)室、電焊接實(shí)訓(xùn)室、氣焊接實(shí)訓(xùn)室、電氣工藝和電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)室、電氣與自動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)室、燃油粘度自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、輪機(jī)英語語音室、電梯工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心等，具備較完善的實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件。

工程學(xué)院各專業(yè)注重學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入課程體系，著重培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能解決工程實(shí)際問題的能力，強(qiáng)化實(shí)際操作技能的訓(xùn)練和職業(yè)引導(dǎo)，使學(xué)生在取得畢業(yè)證書的同時(shí)，獲得相關(guān)的職業(yè)技能資格證書，體現(xiàn)了職業(yè)教育的特色。

為緊密結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略、區(qū)域建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，重點(diǎn)圍繞“中國制造2025”的方針政策，根據(jù)區(qū)域行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，將我院打造為滿足“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”發(fā)展需求的緊缺人才培養(yǎng)基地。

工程學(xué)院開設(shè)有輪機(jī)工程技術(shù)、電梯工程技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、汽車檢車與維修技術(shù)、消防工程技術(shù)五個(gè)專業(yè)。

一、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)介紹

1.專業(yè)發(fā)展規(guī)劃

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)作為學(xué)院未來幾年重點(diǎn)發(fā)展的龍頭專業(yè)，擬進(jìn)一步擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，完善教學(xué)體系，豐富辦學(xué)形式，增強(qiáng)辦學(xué)能力，提高辦學(xué)質(zhì)量。具體目標(biāo)如下：

本專業(yè)自2017年開始招生，計(jì)劃年招生320人，三年規(guī)模為960人。多渠道培養(yǎng)、聘任、引進(jìn)專業(yè)教師，計(jì)劃引進(jìn)6名具有遠(yuǎn)洋輪機(jī)長資歷的教師到校任教，按照國家對(duì)骨干教師的培養(yǎng)計(jì)劃，分批選送專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課教師到有關(guān)高校、企業(yè)培訓(xùn)，建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍。優(yōu)化課程設(shè)置，改革教育教學(xué)方法。遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和職業(yè)教育規(guī)律，按照“貼近市場設(shè)置專業(yè)，貼近崗位設(shè)置課程，貼近學(xué)生進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革”的原則，堅(jiān)持教學(xué)中心地位和質(zhì)量第一的方針，與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新現(xiàn)代職教的思想和理念；不斷推進(jìn)課程體系的改革；進(jìn)行必要的課程整合，實(shí)行理實(shí)一體化教學(xué)，保證實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)課程占總課時(shí)50％以上，采用典型教材與自編教材相結(jié)合的模式；不斷推進(jìn)教研結(jié)合、工學(xué)結(jié)合的模式創(chuàng)新；逐步試行學(xué)分制和彈性學(xué)制；健全教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系；完成必修課和選修課試卷庫的建庫工作，實(shí)行“教考分離”。實(shí)行“雙證書”制度，使輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的技術(shù)與職業(yè)能力全部達(dá)到高等職業(yè)學(xué)校輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過中華人民共和國海事局組織的適任考試與評(píng)估，獲得船舶輪機(jī)員適任證書。

重點(diǎn)突出技能教育，積極倡導(dǎo)訂單式培養(yǎng)，將職業(yè)技能鑒定、培訓(xùn)與學(xué)歷教育于一體，堅(jiān)持以人為本、學(xué)以致用。課程設(shè)置緊緊圍繞企業(yè)需要和職業(yè)崗位要求，體現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新工藝和新方法，主要專業(yè)課程設(shè)置模塊化，力爭建成省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)。

2.人才需求預(yù)測

本專業(yè)畢業(yè)生既可以在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和近海運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事船舶輪機(jī)管理工作和機(jī)務(wù)管理工作，也可以在各類修造船廠從事船舶監(jiān)造和船舶修理工作，既可以在各類動(dòng)力設(shè)備制造廠從事設(shè)備設(shè)計(jì)制造工作，也可以在各類動(dòng)力設(shè)備修理廠從事修理工作，是一專多能的專業(yè)。一專就是船舶輪機(jī)管理，多能就是凡是動(dòng)力設(shè)備的管理、制造、修理等工作都能很好地適應(yīng)，只要有機(jī)械設(shè)備的地方，都有其相適應(yīng)的工作，人才需求量大，整體而言，就業(yè)率超過98%。

隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才十分緊缺。據(jù)交通部科技司統(tǒng)計(jì)，2006年-2010年輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)每年畢業(yè)生需求量約8000人，2010年-2015年輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)每年畢業(yè)生需求量多達(dá)10000余人。該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)范圍廣，不僅可以在國內(nèi)外海運(yùn)公司任職，也可以到造船廠從事維修和監(jiān)造工作。

日照市作為新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，也是山東省改革開放的龍頭，隨著港口建設(shè)的快速發(fā)展，航運(yùn)業(yè)務(wù)的蓬勃繁榮，船員的需求也與日俱增。因此本專業(yè)人才需求旺盛且具有可持續(xù)性。

3.崗位面向

二、電梯工程技術(shù)專業(yè)介紹

1.專業(yè)發(fā)展規(guī)劃

本專業(yè)自2017年開始招生，計(jì)劃年招生120人，三年規(guī)模為360人。計(jì)劃通過3年努力，將電梯工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)成為山東省乃至全國電梯行業(yè)高技能人才的培養(yǎng)基地。進(jìn)一步加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，重視教師素質(zhì)的提高，加強(qiáng)“雙師”型教師的培養(yǎng)；注重改善教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，加大企業(yè)專家教師的比例；定期組織教師培訓(xùn)，加大學(xué)科帶頭人和骨干教師的培養(yǎng)；加強(qiáng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，增強(qiáng)學(xué)科間聯(lián)系。加大課程整合力度，使所學(xué)能最大限度所用。優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，力求課程設(shè)置的精準(zhǔn)性。從基礎(chǔ)課程著手，整合專業(yè)理論課程，重視專業(yè)實(shí)踐課程，讓學(xué)生三年學(xué)業(yè)結(jié)束畢業(yè)離校時(shí)，既能拿到我院頒發(fā)的高職類大專文憑，又能拿到由職業(yè)技能鑒定中心頒發(fā)的相關(guān)專業(yè)的職業(yè)資格證書。力求畢業(yè)即上崗，上崗即上手。

強(qiáng)化電梯工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，滿足電工、電梯安裝工、電梯維修工和特種設(shè)備作業(yè)人員上崗證考核的要求，建成集教學(xué)、職業(yè)鑒定、生產(chǎn)服務(wù)和創(chuàng)新一體的專業(yè)人才培養(yǎng)基地。繼續(xù)加強(qiáng)校企合作辦學(xué)，打造人才培養(yǎng)新模式。

借助學(xué)院原有的航海類特色專業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，逐步引入船用電梯實(shí)訓(xùn)設(shè)備，增強(qiáng)學(xué)科和專業(yè)之間聯(lián)系，將我院畢業(yè)的輪機(jī)員和電子電氣員培養(yǎng)成全國乃至全世界具有鮮明行業(yè)優(yōu)勢(shì)的新型人才。

2.人才需求預(yù)測

中國電梯協(xié)會(huì)理事長李守林曾表示，在電梯保有量快速增加以及電梯老齡化日益嚴(yán)重的前提下，以安裝、保養(yǎng)、維修、改造為后續(xù)的工作已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的重要資源。然而，電梯安裝與維護(hù)方面的專業(yè)人才卻存在著巨大的“缺口”。

伴隨我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國的電梯行業(yè)正經(jīng)歷著一個(gè)高速發(fā)展期，據(jù)中國電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年我國電梯保有量已突破了425萬臺(tái)。雖然目前形式來看，房地產(chǎn)市場增速放緩，房屋累計(jì)施工面積增速放緩，與之配套的電梯需求也有所降低，但與地產(chǎn)新增需求放緩形成對(duì)比的是,電梯需求在軌道交通、保障房和舊梯改造更新等幾個(gè)領(lǐng)域呈現(xiàn)高增長態(tài)勢(shì),新增需求對(duì)傳統(tǒng)需求下滑形成一定對(duì)沖,未來3～5年新梯產(chǎn)銷增量仍能維持60～70萬臺(tái)/年。城鎮(zhèn)化所帶動(dòng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、樓宇建設(shè)、住宅、軌道交通等市場的發(fā)展將會(huì)持續(xù)拉動(dòng)電梯產(chǎn)品需求的增長，就山東而言，今年新開工建設(shè)的保障房就有49.29萬套。預(yù)計(jì)20年后，我國電梯的保有量將會(huì)達(dá)到800萬臺(tái)左右。如以每人每月保養(yǎng)50臺(tái)計(jì)算，未來我國將需要16萬之多的電梯維護(hù)保養(yǎng)從業(yè)人員。

與電梯相關(guān)的服務(wù)業(yè)也將逐步向世界開放，更加專業(yè)化的調(diào)試檢測公司、維修保養(yǎng)公司，以及專門從事特種設(shè)備選型、價(jià)格預(yù)算、工程進(jìn)度管理、更換電梯配件的監(jiān)理公司都將應(yīng)運(yùn)而生，這一行業(yè)的市場前景將非常廣闊。我國目前電梯安裝平均3～4人∕檔或4～5人∕檔不等，平均每人每月安裝電梯2.5臺(tái)已屬優(yōu)效，而在發(fā)達(dá)國家，安裝企業(yè)采取“無腳手架工法”，只需1～2人∕檔，平均每人每月安裝4～5臺(tái)尚屬正常。在維保方面差別更大，國內(nèi)30～50臺(tái)∕人、月，而發(fā)達(dá)國家達(dá)50～60臺(tái)∕人、月，由于“預(yù)防性維護(hù)服務(wù)方式”的實(shí)施，電梯故障控制在3～5次∕臺(tái)、年，我國電梯行業(yè)的專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)相對(duì)發(fā)達(dá)國家還比較薄弱，專業(yè)人才尚屬欠缺，急需大力培養(yǎng)，尤其是相比發(fā)達(dá)國家起步更晚、發(fā)展更緩的船舶電梯。

電梯保有量年增長50萬至60萬臺(tái)，按此發(fā)展速度每年需要2至3萬人增加到維保隊(duì)伍中，同時(shí)安裝人員也需要增加1萬人左右，安裝維保人員年增加總額在3萬至4萬人。近幾年實(shí)際年新增的安裝維保人員不超過1萬人，到目前為止,電梯行業(yè)技術(shù)人員缺口達(dá)到20萬人。有專業(yè)人士指出，目前電梯公司的安裝、維保人員，大多學(xué)的是機(jī)械制造、電氣工程等專業(yè)，對(duì)電梯安裝、維保他們有一定的理論基礎(chǔ)，但實(shí)際技術(shù)操作方面都是空白，入職后跟著老員工實(shí)習(xí)半個(gè)月到一個(gè)月就正式上崗，這導(dǎo)致很多公司的電梯安裝、維護(hù)、保養(yǎng)都存在操作不規(guī)范的問題。

基于目前形式和社會(huì)需求，將辦學(xué)方向瞄準(zhǔn)現(xiàn)在市場上崗位急缺的電梯工程方向，其學(xué)生就業(yè)前景將會(huì)非常美好。

3.崗位面向

三、機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)介紹

1.專業(yè)發(fā)展規(guī)劃

本專業(yè)計(jì)劃自2018年開始招生，首年招生200人，三年在校生600人。

在今后的專業(yè)發(fā)展過程中，我院將以《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和《2014-2020年現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃》為指導(dǎo)思想，深化教育教學(xué)改革，結(jié)合學(xué)院的辦學(xué)定位和發(fā)展目標(biāo)，努力建設(shè)中國特色現(xiàn)代職業(yè)教育。

通過與企業(yè)合作開發(fā)課程，真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接、專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、崗位對(duì)接。在未來2-3年內(nèi)建設(shè)成院級(jí)重點(diǎn)專業(yè),3-5年內(nèi)建成省級(jí)品牌專業(yè)。

2.人才需求預(yù)測

國家“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的提出充分說明機(jī)電一體化已是當(dāng)今世界及未來機(jī)械工業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的主要趨向，也是我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必由之路。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，山東省近3年的工業(yè)增長趨于平穩(wěn)，企業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率人均38.66萬/年；2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6.8%，主營業(yè)務(wù)收入15萬億，實(shí)現(xiàn)利潤8643億，工業(yè)利潤比重占全國的12.56%。《日照市十三五規(guī)劃綱要》也提出明確要求，要堅(jiān)持工業(yè)強(qiáng)市，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值到2020年的目標(biāo)是達(dá)到 4850 億元，年均增長 9.5%以上；全市規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)到 1160 億元，年均增長 12%。所以就今后的國際、國家和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的人才需求量多，專業(yè)發(fā)展和就業(yè)前景廣闊。

3.崗位面向

四、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)介紹

專業(yè)發(fā)展規(guī)劃

汽車檢測與維修技術(shù)人才屬國家技能型緊缺人才，并且隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車檢測與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車檢測與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對(duì)汽車檢測與維修技術(shù)人員的素質(zhì)、技術(shù)也提出了愈來愈高的要求，需要更高層次、具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的高級(jí)技能型人才。

一、專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想

認(rèn)真落實(shí)好國家的方針政策，全面貫徹國務(wù)院《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》和教育部等七部門《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)教育工作的若干意見》。根據(jù)學(xué)院“十三五”建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃綱要，圍繞人才培養(yǎng)水平評(píng)估工作要求，立足和突出技術(shù)應(yīng)用性，加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)與地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要緊密結(jié)合，為我省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供技術(shù)服務(wù)。

二、基本情況

1.學(xué)生情況

本專業(yè)自2019年開始招生，計(jì)劃招生200人，三年規(guī)模為900人。

2.師資狀況

本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師6人，其中副高職稱3人、中級(jí)職稱2人，具有碩士學(xué)位的教師3人，占專業(yè)教師的比例為50％；具有雙師素質(zhì)教師5人，占專業(yè)教師的比例為83%。有實(shí)踐能力強(qiáng)、教學(xué)水平高的校外兼職教師8人，其中副高及以上5人。

3.教學(xué)建設(shè)情況

1）人才培養(yǎng)方案

通過調(diào)研山東省汽車檢測、維修企業(yè)的技術(shù)發(fā)展及企業(yè)對(duì)人才需求的情況，將本專業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)格設(shè)定為：培養(yǎng)高職畢業(yè)文憑+汽車維修職業(yè)資格證書的“雙證”學(xué)生。根據(jù)人才培養(yǎng)方案的要求，編寫了該專業(yè)的課程教學(xué)大綱。課程教學(xué)大綱基本反映了課程內(nèi)容的改革、創(chuàng)新、特色，明確了課程性質(zhì)、目的、任務(wù)、基本要求、深度與廣度、重點(diǎn)和難點(diǎn)的學(xué)時(shí)分配建設(shè)、教學(xué)方法手段、考核方式等。

2）課程體系、教學(xué)方法、考核模式

本專業(yè)課程體系主要包括五個(gè)方面：公共必修課程、公共選修課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)選修課程等。各類課程所占比例大約為：25%、2.3%、17.3%、46%和1.2%；其中理論課學(xué)時(shí)約占48.8%，實(shí)踐課教學(xué)學(xué)時(shí)約占51.2%。以上課程體系符合本專業(yè)制定的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

力求突破傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，優(yōu)化教學(xué)方法與手段。在教學(xué)過程中，教師將廣泛運(yùn)用多媒體教學(xué)和理實(shí)一體化教學(xué)手段。初步建立與人才培養(yǎng)方案相適應(yīng)的包括實(shí)操考、面試問答等多種考核方式的教學(xué)考核體系。

人才需求預(yù)測

2018年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，汽車市場的擴(kuò)大，使汽車技術(shù)服務(wù)人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》中曾明確指出：我國汽車產(chǎn)業(yè)職工人數(shù)已經(jīng)達(dá)到500萬人大關(guān)，到2020年將達(dá)到776.23萬人，平均年增長率為10%。我國目前汽修人才結(jié)構(gòu)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，不僅缺乏專業(yè)的技術(shù)人才，還缺乏懂管理的綜合型人才，更缺乏能將互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)運(yùn)用到汽修行業(yè)的復(fù)合型人才。

崗位面向

五、消防工程技術(shù)專業(yè)介紹

專業(yè)發(fā)展規(guī)劃

消防工程技術(shù)專業(yè)屬國家技能型緊缺人才,隨著近年來消防事故的不斷增多,國家對(duì)消防工程專業(yè)的人才愈加緊缺。并且對(duì)消防技術(shù)人員、消防管理員的素質(zhì)和要求也愈發(fā)增高。需要更高層次、具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的綜合性人才。

一、專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想

認(rèn)真落實(shí)好國家的方針政策，全面貫徹國務(wù)院《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》和教育部等七部門《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)教育工作的若干意見》。根據(jù)學(xué)院“十三五”建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃綱要，圍繞人才培養(yǎng)水平評(píng)估工作要求，立足和突出技術(shù)應(yīng)用性，加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)與地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要緊密結(jié)合，為我省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供技術(shù)服務(wù)。

二、基本情況

1.學(xué)生情況

本專業(yè)自2019年開始招生，計(jì)劃180人，三年規(guī)模為900人。

2.師資狀況

本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師7人，其中副高職稱2人、中級(jí)職稱3人，具有碩士學(xué)位的教師4人，占專業(yè)教師的比例為50％；具有雙師素質(zhì)教師5人，占專業(yè)教師的比例為71%。有實(shí)踐能力強(qiáng)、教學(xué)水平高的校外兼職教師6人，其中副高及以上3人。

3.教學(xué)建設(shè)情況

1）人才培養(yǎng)方案

通過調(diào)研山東省消防維修維保單位、相關(guān)建筑工資及企業(yè)對(duì)人才需求的情況，將本專業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)格設(shè)定為：培養(yǎng)高職畢業(yè)文憑+具有消防業(yè)資格證書的“雙證”學(xué)生。根據(jù)人才培養(yǎng)方案的要求，編寫了該專業(yè)的課程教學(xué)大綱。課程教學(xué)大綱基本反映了課程內(nèi)容的改革、創(chuàng)新、特色，明確了課程性質(zhì)、目的、任務(wù)、基本要求、深度與廣度、重點(diǎn)和難點(diǎn)的學(xué)時(shí)分配建設(shè)、教學(xué)方法手段、考核方式等。

2）課程體系、教學(xué)方法、考核模式

本專業(yè)課程體系主要包括五個(gè)方面：公共必修課程、公共選修課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)選修課程等。各類課程所占比例大約為：25%、2.3%、17.3%、46%和1.2%；其中理論課學(xué)時(shí)約占48.8%，實(shí)踐課教學(xué)學(xué)時(shí)約占51.2%。以上課程體系符合本專業(yè)制定的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

力求突破傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，優(yōu)化教學(xué)方法與手段。在教學(xué)過程中，教師將廣泛運(yùn)用多媒體教學(xué)和理實(shí)一體化教學(xué)手段。初步建立與人才培養(yǎng)方案相適應(yīng)的包括實(shí)操考、面試問答等多種考核方式的教學(xué)考核體系。

人才需求預(yù)測

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前我國從事消防專業(yè)技術(shù)的人員約為20萬；然而，公安部消防局副局長介紹，未來3-5年，我國需要近200萬消防員和消防工程師。實(shí)際從業(yè)人員與市場需求相差甚遠(yuǎn)，且缺乏有效的規(guī)范管理導(dǎo)致職業(yè)素質(zhì)良莠不齊。因此，行業(yè)對(duì)高素質(zhì)、專業(yè)化、職業(yè)化消防專業(yè)技術(shù)人才的需求迫切。市場需求龐大，證書供不應(yīng)求！

我國目前消防人才結(jié)構(gòu)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，不僅缺乏專業(yè)的技術(shù)人才，還缺乏懂管理的綜合型人才，更缺乏能將互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)運(yùn)用到消防行業(yè)的復(fù)合型人才。

崗位面向