工程機械起動后工作無力，大部分原因是燃油系統有問題。這一類故障的明顯特征是：空載時發動機運轉正常，有了負荷后則表現出工作無力、發動機要熄火等現象。這類故障的排除示例如下：

（1）一臺俄羅斯生產的 AI70推土機，工作時駕駛員常覺得該機推土沒勁，發動機有要熄火的感覺。檢查方法：首先打開了手動泵泵油，發現出油管出油、油路正常，讓該機繼續工作，但一會兒就不行了。根據這一現象，推測為機械泵出了故障。拆檢機械泵時，發現其四位彈簧折斷成幾節，只有小部分起作用。后重新安裝了一個回位彈簧，故障得以排除。

（2）一臺 TI 20推土機，無負荷時其發動機運轉正常，但有負荷時只能以1擋推土，若以D擋工作時則要熄火。檢查方法：首先打開了燃油手動泵，系統中無空氣，工作正常；更換了燃油粗、細濾油器后，小負荷推土作業時發動機工作基本正常，但在大負荷情況下仍然不正常。對此，有人認為是高壓油泵供油不足，經分析后認為是油路故障。于是，將濾油器至機械泵間的油管取下檢查，果然發現管內膠皮老化，證實是因供油不暢形成節流，導致供油不足，因而造成推土機工作無力。更換油管后，工作恢復正常。

（3）一臺日立 UHI71挖掘機在空載時運轉正常，但一挖土就冒黑煙，工作無力。檢查方法：首先全面檢查了供油系統，結果正常，說明發動機本身沒有問題；經觀察，發現其排氣管處積炭較多，因而認為是排氣阻力過大，造成動力下降和冒黑煙。經打開消聲器、清除了積炭后，工作恢復正常。

（4）一臺斯太爾 1491自卸汽車空載時工作正常，重載時則要熄火。檢查方法：用手動泵泵油時，發現燃油中有空氣，其他各部分工作正常。排查時，用油管直接從油箱接到機械泵處（即燃油不通過燃油濾油器），然后起動汽車試車，結果該車工作正常，說明燃油管路中有漏氣發生；然后用相應直徑的透明塑料管接于油箱至粗濾油器處（管接頭用舊的接頭替代即可），沒有發現氣泡，而用透明塑料管接于粗濾油器至細濾油器處，用手動泵泵油時卻發現有連續氣泡出現，經檢查，接頭處無問題，而是細濾油器本身有漏氣處。更換細濾油器后，工作恢復正常